アメリカの中古車情報サービスとは？CARFAX・AutoCheck・NMVTISなど主要サービスとVINの役割

アメリカでは、中古車を買う前にVINで車の履歴を調べるのが一般的です。この記事では、2026年9月時点の公式情報をもとに、主なサービスの役割と違い、日本の中古車流通との違い、輸出や車両データ活用での考え方を整理します。

結論：目的別に使い分けられている

アメリカで車両履歴が重視される理由

米国では、州ごとにタイトル（所有権証明）が発行され、事故で全損になった車や水害車には「Salvage」「Flood」などのブランドが記録されます。ただし州をまたいで売買されると、こうした記録が見えにくくなることがあります。そのため、全米共通のキーである17桁のVINで、複数の州や事業者のデータを横断して確認する仕組みが発達しました。

主要サービスの特徴

NMVTIS（全米自動車タイトル情報システム）

NMVTISは、米国の連邦法に基づく公的なデータベースです。米国司法省の司法支援局（BJA）が運用を監督し、システムの運営は米国自動車管理者協会（AAMVA）が司法省に代わって行っています。詐欺や危険な車両から消費者を守ることを目的としています。現在のタイトルとブランドの履歴、直近に報告された走行距離、保険会社による全損・サルベージの判断、廃車業者やサルベージ業者への引き渡しの記録などを扱います。消費者は、承認されたデータ提供事業者を通じてレポートを購入します。修理や整備の履歴を網羅するものではない点に注意が必要です。

CARFAX

VINを入力すると車両履歴レポートを取得できる、米国で広く知られた民間サービスです。ディーラーの在庫ページにレポートが添付されていることも多くあります。運営会社の所属は2026年に変わり、S&P Globalから分離独立したMobility Global Inc.のブランドの一つになっています。

AutoCheck

信用情報大手Experianが提供する車両履歴レポートです。CARFAXと同じくVINで検索し、事故・所有・登録などの履歴を確認できます。業者向けの取引でも使われます。

NICB VINCheck（無料）

全米保険犯罪局（NICB）の無料サービスで、盗難届が出されて回収されていない車や、サルベージ等として報告された車かどうかを確認できます。検索回数は、1つのIPアドレスにつき24時間で5回までに制限されています。

NHTSAのリコール検索（無料）

17桁のVINを入力して、未改修のリコールがあるかを確認できます。原則として15年より古いリコールは対象外です（メーカーが独自に対応している場合を除く）。

価格の目安：Kelley Blue Book・Edmunds・J.D. Power

Kelley Blue Book（Cox Automotiveのブランド）やEdmundsは、車種・年式・走行距離・状態から売買価格の目安を示すサービスです。J.D. Powerは2015年にNADA Used Car Guideを取得しており、その価格ガイドは金融機関などでも参照されます。いずれも「目安」であり、実際の取引価格は車両の状態や地域の需要で変わります。

在庫検索：Autotrader・Cars.com・CarGurus・CarMax

販売中の中古車を探すマーケットプレイスです。Autotrader（Cox Automotive）やCars.comは販売店や個人の在庫を掲載し、CarGurusは相場と比べた「お得度」の表示で知られています。CarMaxは店舗とオンラインで中古車を売買する大手販売会社です。

日本の中古車流通との違い

• 識別番号：米国は17桁VINで統一されていますが、日本の国内専用モデルは車台番号で管理されることが多く、海外のデータベースとそのままでは照合しにくいことがあります。詳しくはVINとはと車台番号とはをご覧ください。
• 情報の分散：日本では、登録・オークション・整備・保険などの情報が事業者ごとに分かれていて、1台の車の履歴を一か所で確認しにくい状況があります。この課題は中古車市場の情報の非対称性レポートで整理しています。
• 走行距離の扱い：米国では報告された走行距離がタイトル情報とともに記録されます。日本での考え方は走行距離と査定価格の関係で解説しています。

NMVTISは「監督・運営・販売」が分かれている

NMVTISを一つの窓口だと思って探すと行き止まりになります。役割が三層に分かれているためです。

制度そのものは1992年のAnti Car Theft Actで創設され、1996年の改正で所管が運輸省から司法省へ移りました。政府が直接レポートを販売しているわけではありません。消費者は、公式サイトに掲載されている承認事業者の一覧から選んで購入します。

ここで注意したいのが、NMVTISの公式サイトが、消費者はCarfax・DMVDesk・Experianの3社からはNMVTISレポートを受け取れないと明記している点です。この3社は自動車ディーラー向けの扱いに区分されています。「CARFAXを買えばNMVTISの内容も含まれる」とは考えないでください。

3つのサービスで何が確認でき、何が確認できないか

AutoCheckに付くAutoCheck Scoreは、同じ年式・同じクラスの車両と比べて、その車が5年後も走っている可能性を予測する指標としてExperianが説明しています。スコアには比較の範囲が併記され、範囲との相対で読むものとされています。数字の大小だけで別の車と比べられる指標ではありません。

記録がないことを「問題がない」と読まない

これは公式に注意書きがあります。NMVTISの消費者向けページは、すべての州が報告しているわけではないため、検索結果が実態と異なる結果になりうることを明示しています。あわせて、購入の判断前に独立した車両検査を受けることを強く推奨しています。

CARFAXも、報告されない情報があること、全車両の完全な履歴を保有しているわけではないことを公式に述べ、購入前点検や試乗と併用するツールだと位置づけています。

レポートに記録がないことは、その出来事がなかったことの証明にはなりません。レポートは実車確認と書類確認を置き換えるものではなく、確認すべき点を絞り込むための材料です。

日本から取得するときに確認すること

日本から取得する経路は、大きく「提供元から直接購入する」「日本の事業者に取得を依頼する」の2つに分かれます。

国土交通省の認可団体である外国自動車輸入協同組合（FAIA）は、走行履歴調査を提供しています。同組合の案内によれば、対象は北米で登録された車両に限られ、17桁のVINが必要で、1980年以前のモデルは対象外とされています。組合員以外や個人からの依頼も受け付ける旨が記載されています。料金は同ページに掲載されており、調査会社によって異なる旨の注記があります（2026年9月28日確認。金額は改定されることがあるため、依頼前に同ページでご確認ください）。

日本の事業者に支払う金額は取得代行の料金であり、レポート提供元が定める価格とは別のものです。本稿執筆時点の調査では、CARFAXとAutoCheckの消費者向け価格を公式サイト上で確認できませんでした。金額を比較する場合は、レポート本体の価格と代行手数料を分けて確認してください。

名前が似ているサービスを取り違えない

日本語で検索すると、提供元の公式サービスと、日本の事業者が運営するサービスが混ざって出てきます。

• autocheck.jp というドメインのサービスがありますが、本稿執筆時点の調査では、ExperianのAutoCheckとの関係を確認できませんでした。対象としている車両の範囲も異なる可能性があります。
• carfaxjapan.com のような日本語のサイトは、サイト自身が取得代行と名乗っている例がありますが、本稿執筆時点の調査では、CARFAX, Inc. の公式代理店であるかどうかを確認できませんでした。

利用する前に、運営者が誰で、何を取得してくれるのかを、その事業者自身の表示（特定商取引法に基づく表記など）で確認してください。

なお、本稿執筆時点の調査では、NMVTIS・CARFAX・AutoCheckのいずれについても日本語の公式ページを確認できませんでした。存在しないと断定するものではありませんが、日本語で書かれているというだけで公式情報だと判断しないほうが安全です。

日本の車両には使えるのか

これらのサービスは、米国で登録・流通した車両の記録を対象としています。CARFAXは対象を1981年以降の米国・カナダ市場向けの乗用車・小型トラックとしており、日本国内だけで使われてきた車両の履歴を引き出す用途には向きません。日本の車台番号と17桁VINの関係についてはVINとはと車台番号とは、車検証上の番号の種類については型式指定番号と類別区分番号とはをご覧ください。

逆に、日本から米国へ輸出した車両が現地で登録されれば、以後の記録は現地のデータベース側に蓄積されます。輸出の実務では、輸出前に日本側で整理した車両情報と、現地で参照される記録の両方を意識しておくと、相手方への説明がしやすくなります。米国への輸入条件は米国25年ルールとはで解説しています。

輸出・車両データ活用での考え方

日本車を米国などへ輸出する場合、買い手は現地のサービスと同じように、識別番号を起点に車両の素性を確認しようとします。年式・型式・グレード・走行距離などの情報を、車台番号やVINと正確にひもづけて提示できるかが、取引の信頼性を左右します。米国への輸入条件は米国25年ルールとはで解説しています。

JAPOXの瞬カーは、車台番号・VINを起点に車両情報と参考査定価格を確認できる法人向けサービスです。輸出事業者向けの活用例は中古車輸出業者向けソリューションで紹介しています。

※各サービスの内容・料金・提供範囲は変わることがあります。利用時は各社の公式サイトで最新情報をご確認ください。